Aventador Neupreis


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On 19.11.2020
Last modified:19.11.2020

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Zum Eine Leistungssteigerung konnte durch die überarbeitete Aerodynamik erzielt werden, wodurch das Leergewicht des Fahrzeugs reduziert wurde.

Ein weiteres limitiertes Sondermodell ist der Aventador Miura Homage. Lamborghini limitierte das Sondermodell zum Geburtstag des Miura auf 50 Stück.

Die aus Carbon gefertigte Karosserie überzeugt mit Stil und Eleganz. Gestartet wird der Supersportwagen ähnlich wie ein Kampfjet, mithilfe eines Startknopfes unter der roten Abdeckung.

Das Interieur zeigt charakteristische Merkmale von hohem Luxus. Profitieren können Fahrer von ansprechenden Details:. Sein Exterieur besitzt anspruchsvolle Aerodynamik und zeigt Leichtigkeit mit hohem Leistungspotenzial.

Technische Details tragen zu diesem Komfort bei und unterstützen den Supersportwagen bei Stabilität und hohem Leistungspotenzial. Wer Sportwagen fährt, wird den Aventador mit seinen Leistungen zu schätzen wissen.

Jedes Modell ist mit weniger Komfort im Interieur ausgestattet, so legt Lamborghini den Fokus auf kraftvolles Fahren mit exzellenter Fahrdynamik.

Die aggressiver gezeichnete Front hat einen längeren Frontsplitter und wurde aerodynamisch verfeinert. Doch nicht nur die optimierte Aerodynamik lässt den Lambo noch schneller durch die Kurve marschieren.

Dafür sorgt auch die ganz neue Vierrad-Lenkung: Bei niedrigen Geschwindigkeiten lenken die Hinterräder gegen die Vorderräder, bei höheren Tempi zeigen die vier Räder in die gleiche Richtung.

Das und der Heckflügel, der sich Geschwindigkeit und Fahrmodus automatisch anpasst, sorgen für noch mehr Agilität in engen Kurven und steigert die Fahrstabilität im Hochgeschwindigkeitsbereich.

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Zur Bildergalerie. Lamborghini Aventador SVJ Test: Die neuesten Artikel. Lamborghini Aventador SVJ — Lamborghini Centro Stile Design.

Alle technischen Daten anzeigen. Alle Fahrdynamikeigenschaften anzeigen. McLaren reklamierte zwar, die sieben-Minuten-Marke mit dem P1 ebenfalls geknackt zu haben, blieb aber einer exakten Zeitangabe schuldig.

Und das gilt natürlich nicht. In Zuffenhausen war man damals not amused und auch im Netz wurde derbe geätzt.

Es gibt keine Instanz, die das Treiben überwacht. Auch nicht, als sich Porsche im September des Vorjahres mit einer 6.

Dass nun aber ausgerechnet der Aventador ganz oben steht, überrascht schon etwas. Und die 6. Und auch wenn Hockenheim und die Nordschleife zwei verschiedene Paar Schuhe sind, ist das schon ein ziemlich weiter Weg.

Sein Geheimnis muss sich demnach hinter den zusätzlichen Buchstaben in seiner Bezeichnung verbergen — dem V und dem J. Doch weil SV2 — sein interner Name — eher nach einer probiotischen Joghurtkultur klingt als nach einer Performance-Bestie, hat man das Jott, also das Jota, ausgegraben, das seine Dramatik aus der Historie zieht.

Jota-Versionen gab es bereits von Miura und Diablo. Beide waren brutale Geräte, definierten das Maximum des jeweils Möglichen. Und der Aventador SVJ steht ihnen da in nichts nach.

Das wird sofort klar, wenn man ihn daliegen sieht in der Boxengasse von Vallelunga, umgeben von flimmernder Hitze und dick eingemummelt in seine Flecktarnfolie, die genauso viel bringt wie eine Perücke bei Pamela Anderson.

Seine besonderen Reize kommen jedenfalls auch so bestens zur Geltung: Endrohre auf Augenhöhe mit Hinterherfahrenden, Schlitze in der Schnauze, gefletschter Frontsplitter und als krönender Abschluss ein martialisches Dreibein-Leitwerk, das nicht nur die Optik dominiert.

Doch der Jota ist nicht alleine gekommen. Hinter ihm steht sein Vorgänger, der erste SV, der als Referenz dienen soll — oder besser gesagt als Opferlamm zur Veranschaulichung des extremen Leistungssprungs.

Laut, brutal, grobschlächtig auf der einen Seite, aber supersensibel auf der anderen. Luft nach oben?

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2 Comments

  1. Migrel

    Dieser prächtige Gedanke fällt gerade übrigens

  2. Zukora

    Ihre Phrase, einfach die Anmut

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